重慶止水鋼板(圖)_重慶伸縮縫止水鋼板_止水鋼板 ：

鋼吊箱下沉入水后受流水壓力的作用，吊箱圍堰會向下游漂移，重慶u型止水鋼板，為便于調整吊箱位置，確保順利下沉，在吊箱側板內壁與鋼護筒之間設上下兩層導向系統，一層設在距圍堰底板2.00m處，第二層設在距圍堰底板6.00m處，每層8個導向。定位系統由導向鋼板、定位孔、定位（短型鋼）及調位千斤頂組成。導向板為厚度δ＝16mm鋼板，端部制成圓弧，分別焊于吊箱4個角部位的縱、橫內圈梁上，導向板端部至鋼護筒外壁之間留一定的空隙；定位孔是利用吊箱底板上靠上游的前排3個護筒孔洞作為定位孔，其位置必須和護筒-2.50m處位置保持一致；導向鋼板及定位孔的作用是控制下沉吊箱的平面位置。調位時用調位千斤頂進行。定位是在吊箱下沉到位后，封底混凝土凝固前，為防止水流壓力、波浪力及靠船力等動荷載對自由懸掛的鋼吊箱發生撓動，影響封底混凝土質量而設置固定裝置。定位主要利用鋼護筒的穩定性將下沉到位的鋼吊箱通過定位與4個角的鋼護筒連成整體達到鋼吊箱的定位。根據設計施工水位，鋼吊箱設計總高度為8.0m，共分兩節，一節高6.0m，第二節高2.0m.吊箱側模共4塊，止水鋼板，模板之間采用M27雙排螺栓連接，拼縫之間墊δ=8mm厚止水橡膠板；底模由四塊模板相拼而成，各塊之間相對獨立，以便拆除，底模側模之間用16顆螺栓連接。吊箱頂部受力梁、底格梁和8根ф32精軋螺紋鋼筋是吊箱的主要受力結構，吊箱及封底砼自重通過精軋螺紋鋼傳遞給支承平臺再通過鋼護筒傳遞給樁基承受。鋼吊箱設計布置見.

鋼吊箱總重約142t，采用在駁船上逐塊散拼，80t浮吊分體吊裝的方式進行施工。施工荷載及自重主要由吊帶和支承架傳遞與樁基承受。

②側板側板采用單壁結構，由Ⅰ25a做縱肋、∠75×50×5做橫肋和8mm鋼板做面板焊接而成。側板高度方向分為上、下兩層，分別為2.50m、7.50m.每層分為8塊，其中長邊和短邊各4塊。上層長邊壁板單塊重為2.348噸，上層短邊壁板單塊重為2.279噸，下層長邊壁板單塊重為8.452噸，下層短邊壁板單塊重為7.848噸，側板總重83.71噸。

分塊的原則主要是為了便于加工和運輸，避免產生超標變形，所以分塊較小。吊箱下層側板與底板及上、下層側板之間的水平縫和豎縫均采用螺栓連接，縫間設置10mm（壓縮后為3~4mm）泡沫橡膠墊以防漏水。側板的面板為δ＝8mm鋼板，豎楞（接縫角鋼除外）均為I25a工字鋼，間距為660mm，重慶地下室止水鋼板，水平加勁肋為δ=8mm，h=250mm的鋼板，間距為300mm、400mm、450mm和500mm.

側板的作用：是與底板（包括封底混凝土）共同組成阻水結構，變承臺及部分墩身水上施工為陸上施工，另一作用是兼做承臺施工的外模板。